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    30層高樓電梯“罷工”,維修費該誰出?

    “我們住在瀏陽萬象城9棟,30層共有330戶業主。三臺電梯全停了,大伙出行成了難題!320日,三湘都市報記者接到瀏陽市民彭先生的投訴電話,我們第9棟一共有3臺電梯,從2017年開始就小毛病不斷,去年已經停運了一臺電梯。最近,另外兩臺電梯的檢測結果不合格,質檢部門要求立即停運,現在我們完全沒有電梯用了。讓業主們更為憂心的是,電梯誰來維修,何時能修好,始終沒有定論。

    電梯故障為何不維修?

    “物業說維修費用超出了物業的承擔范圍,需要業委會出資。業委會一拖再拖,不肯給出合理的解決方案,徹底寒了業主的心!迸硐壬榻B。

    維修費誰出雙?方各執一詞

    萬象城的物業方為長沙九九九物業管理有限公司,物業工作人員任女士告訴記者,他們是2017年入駐的萬象城,此前遺留問題比較多。

    任女士向記者展示了與業委會簽訂的責任合同:“我們入駐之初就和業委會簽署過合同,明確規定:600元以內的電梯維修費由物業公司承擔,600元以上的由業委會負責。根據我們的維保公司核算,9棟停運的兩臺電梯維修費用預估在19896元左右,根據合同約定理應由業委會承擔!

    對此,業委會主任歐陽志并不認可。他告訴記者,“電梯出現問題,是因為物業公司承諾的每年年檢沒有做到位,所以維修就應該由物業公司負責!

    歐陽志表示,經協商,業委會內部已經開了會,決定啟用緊急維修資金趕緊讓電梯恢復運行。

    業主先墊付一臺電梯維修費

    記者在采訪中發現,業主們普遍認為,考慮到啟用緊急維修資金,程序太過繁瑣,他們等不起,自愿湊錢維修電梯。

    下午4時許,9棟業主們集體討論出了一個解決方案:由9棟所有業主先行墊付1臺電梯的維修費用,盡快解決出行的燃眉之急,后續維修及維護,業主、物業及業委會還會繼續商討。

    隨著電梯逐年老舊,故障不斷,另外,目前維修費用市場沒有一個定價標準及范圍,且啟用緊急維修資金程序太多繁瑣,需要部分業主同意才可以申請,故導致電梯遲遲不能維修。如果維修能夠定下來,使用單位及業主委員會能夠給出合理的執行方案,業主們能夠接受,這樣,問題就可以解決了。

    目前,電梯養老保險就是一種比較合適的解決方案,不僅解決電梯日常維修、大修改造所產生的費用問題,而且對于電梯后續的電梯管理以及維保工作將建立長效管理機制。同時,落實使用、維保單位責任,減少業主、物業、維保三者之間的矛盾及糾紛,督促使用單位和維保單位,采取日常檢查,以及預防性保養措施,做到“治小病防大病”,從而延長電梯的整機壽命。

    針對以上案例,這種解決方案首要解決的是業主、業委會、使用單位燃眉之急,將不可控的維修費用轉變為可控的保費,每年只需要幾千元的費用,不再為電梯日常維修、大修費用,無人修而煩惱,另外,對于電梯安全及日常管理,加強電梯風險防控并及時處理隱患,實現市場運作、公眾參與的多元共治管理新模式。

    那么,如何有效地進行電梯安全和維保工作的監管?無它,就是通過物聯網和人工智能的技術手段。在電梯實施維修改造工作的同時,加裝電梯智能監管設備,并應用電梯安全監管系統。通過對電梯運行進行實時監測,對電梯問題進行判斷,對電梯安全性進行分析,對維保工作進行監督。另外,先進的物聯設備及系統,還可以對電梯維保需求進行分析,對電梯按需維保工作提供有效的數據支持。

    電梯安全,關乎社會公共安全,智慧電梯是電梯安全的未來。通過大數據分析對電梯運行、維保質量、故障隱患、質量安全等進行評估,實現電梯全生命周期管理。


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